摩托车检测线的功能和结构

　　摩托车检测线用于检测摩托车下线，从而检测产品质量。下面介绍它的功能和结构:
　　摩托车检测线可检测两轮、正三轮、偏三轮摩托车的轴重、制动、车速表、前轮定位（轮偏）等摩托车信息安全生产性能分析项目单机系统自动和手动控制两种管理工作生活方式可全自动完成全检项目或任意选检项目，大尺寸数码显示或CRT显示（可选配LED显示屏），按GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》判定方法检测数据结果，并可打印输出一体化多功能工控机测试仪表，可对其他检测服务项目如灯光、废气等进行联网，具有不断完善的数据库功能，可打印输出内容完整有效检测情况报告。
　　摩托车测试线将所有测试项目安排在6个主站，1号站测试加速性能和最高速度，2号站检查速度表，3号站测试前后轮制动力和车轴重量;4号站检测前后轮共面性和喇叭声级;5号站检测前照灯6号站检测尾气排放;每个站有自己独立的机械测试台，每个测试项目的步进开关安装在测试台上，每个测试项目在摩托车上线后通过手动步进开关实现转换。每个工作站和每个测试仪器都配有自己的扫描仪，用于检测前对被测车辆的牌照号码和驾驶员号码进行扫描，并将扫描结果实时传输给主控计算机。
　　特别提醒:测试时，摩托车驾驶员操纵车辆从第一站上线，依次经过第二、三、四、五站，最后从第六站下线，完成测试过程。
　　以上就是中山市卡特世检测设备科技有限公司对于摩托车检测线的功能和结构的见解，希望对您有所帮助。