车辆检测线在检测时为何出现转向沉重问题

　　今天卡特世的小编给大家介绍的一篇文章是关于车辆检测线在检测的时候为什么会出现转向沉重的问题？

　　转向沉重指的是汽车转向的时候转动转向盘很费力，严重的时候还会让驾驶员用全身之力才可以让前轮偏转。汽车转向沉重，将增加驾驶员的疲劳强度，降低汽车的机动性能，而且还难以确保汽车的行驶安全，与进行车辆检测线的时候转向沉重关系最密切的因素有以下几点：

　　首先第一点，转向系统的正向效率。可以把加在车辆检测线在检测时的转向盘上的力全部传给车轮，这样效率最高，相反，加在转向盘上的力假如大部分都用来克服机构里的摩擦阻力，而只有一小部分用到偏移车轮上，那么效率很低。其中，转向器的效率特别重要。

　　其次第二点，前桥负荷。汽车总质量压在转向车轮上的部分越大，转向就会越沉重。在汽车设计过程中，总是设法减轻前轴的负荷，以求减小转向盘上的转向力。

　　第三点，前轮定位。前轮定位参数都对转向盘上的转向力有影响，特别是主销后倾角与内倾角影响较大。

　　第四点，汽车转向系统的维护、调整和维护状况。假如汽车长时间得不到例行的维护，转向拉杆得不到润滑，前轮定位得不到正确调整，机构阻滞，转向必然沉重。

　　还有就是以转向助力作用降低或者不起助力作用最易造成转向沉重。所以，当车辆检测线在检测时出现转向沉重故障的时候，我们可以检查动力转向系统的助力作用，检查机械转向系统的技术状况。